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        （飞机票 特价机票 打折机票）为了在市场竞争中获得更好的发展，一些代理选择了结盟联营，把一些分散的力量集中在一起，扩大了自己的实力；同时利用了集合的力量对一些经营中的不足进行补充。但从目前的形势看，结盟联营还只限于一些比较大的代理公司，一些相对较小的公司受自身因素影响，还处于保守阶段，不愿与其他人共享自己的资源。

　　正规的行业，混乱的现状

　　现在整个代理行业的竞争状态是非常严峻的，现阶段国内的代理市场环境很不好，存在着严重的恶性竞争。相比较而言，境外的同行就处在一个良性竞争的氛围中。大家都知道在国外或者香港的各家公司利润率都很平均，公司能够出多少张票，大概就能获得多少收益，这些都是相当明确的。很少听说一个人的行程有多个重复预订，因为没人会为你做重复预订。而国内就不同了，一个人的预订记录多则十几个少则二三个，代理之间为了争夺客户（市场）竟相把自己的代理费让给客人。这也难怪，僧多粥少--代理人太多了。以北京为例，市场上大大小小的代理公司多如牛毛，特别是马路边地铁口大量"零成本代理"的存在，给整个行业带来的压力非常大,大家为了生存你争我夺在所难免。最终呢？虽然大家都觉得自己赢了，但是最大的赢家呢？并非是代理人，也并非是客户。
为了在市场竞争中获得更好的发展，一些代理选择了结盟联营，把一些分散的力量集中在一起，扩大了自己的实力；同时利用了集合的力量对一些经营中的不足进行补充。但从目前的形势看，结盟联营还只限于一些比较大的代理公司，一些相对较小的公司受自身因素影响，还处于保守阶段，不愿与其他人共享自己的资源。为了生存他们也正在寻找着自己的出路。

　　市场永远不会疲软，疲软的只能是你自己

　　我从97年从事航空代理业，一直认为这是个非常有前景的行业。现今，随着互联网的发展，电子商务范围的扩大，传统的机票代理模式感受到前所未有的压力。从长远的角度看，未来电子机票将会完全取代传统纸质机票，到那时我们现行的经营方式就会退出这个市场。电子商务、品牌营销等将成为整个市场的主流，但从目前来看，机票代理行业还是有一定的发展空间的。同行中曾经流传这样一句话：市场永远不会疲软，疲软的只能是你自己。

　　近年来电子客票在中国慢慢发展起来，航空公司的直销手段一时间走进了千家万户，代理商受到不同程度的冲击。但航空公司也不可能就此一下子将所有代理全部取消，而直接采用门市直销或者网上售票，毕竟航空公司的产品过于单一，代理商依然能凭借产品的多元化和既有的关系维持自身的发展。而一些"零成本"代理将受到威胁，本身的客户资源就少，电子客票的出现，会在相当程度上分流他们的客源。这对他们来讲是致命的。

　　电子客票将随着电子商务的不断发展而广泛被人们认识和接受。对于电子客票的推广，我个人来讲，非常支持，至少我们不用去送票了，省去了这方面的人员成本。但是目前电子客票还处于推广初期，我们也会遇到一些问题。电子客票为什么推广起来有困难？主要原因还是观念上的问题，另外机场设施不完善以及特殊情况难处理等一些问题，也对旅客的购买产生一定的负面影响。但是一个新兴事物产生、发展到逐渐成熟，一定是要经过一个过程的，这一点我们都能理解。长远来看，电子客票依然是我们代理的电子客票，对旅客来说代理的方便性和产品多元化优势都是不言而喻的。毕竟客户从我们代理这里购买的不单是机票，更多的是服务。

　　完善服务，寻求多元化发展

　　目前，单纯地卖机票，已经不能适应市场发展的需要了，多元化的服务肯定是将来的出路。代理商今后不再只是扮演一个卖机票的角色，他的业务范围必将涉及到保险、租赁、旅游等其他领域。
但这种多元化的发展并不一定适合所有的代理公司，首先一些公司受到自身资源、专业技能以及资金的限制，还是只能紧抓住机票这块业务，把自己的销售范围铺开。这样一来，就要求这些代理公司对旅客市场进行细分，抓住自己能服务到位的那部分客户，提供更加细致的服务，用更多的时间完善自身的服务，维护和发展自己的客户。

　　仅仅靠机票代理销售，也只能维持自己的生存，但是要想与整个行业看齐，中小代理同时又面临着自身条件缺乏的窘境，那么，他们的出路到底在哪儿呢？--联盟！只有利用更多的力量，将这些公司结合在一起，充分发挥集体的作用，才能解决一些靠自己的力量克服不了的障碍，不断完善自身的服务，才能赢得机会，获得效益！
　　
　　航空代理业，一个充满无限可能的行业，在国家政策的不断支持下，一定会取得更大的发展！